Merida One-Sixty оснащён короткими 430 мм перьями для большей проворности, длинным ричем, заваленным углом рулевой и низким центром тяжести. То, что называется "агрессивной эндуро-геометрией".
Рама имеет подвижный задний треугольник и амортизатор, что позволяет увеличить управляемость на бездорожье, снижая силу ударов при прыжках.
Карбоновая рама обладает максимально низким весом, наивысшей жёсткостью конструкции и лучшими ходовыми характеристиками.
Компоненты XT задают совершенно новый стандарт исключительности MTB. Мощность, динамика и стабильность – сочетание эффективной передачи энергии, чуткости торможения, жёсткости и надёжности в самых тяжёлых условиях – вот, что выделяет компоненты этой группы.
Float Float Performance – это высококлассный амортизатор с чёрной анодировкой. Клапан DPS (Dual Piston System) с трёхпозиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условий. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность.
Она имеет множество полезных настроек – отскок, трёхпозиционная регулировка компрессии, давление воздушной камеры, блокировка. Отличается от моделей класса Factory анодизированным корпусом, благодаря чему выигрывает в цене и имеет лаконичный стиль.
При производстве рам, Merida использует специальные карбоновые вставки, которые снижают риск возникновения складок материала в процессе производства. Результат – жёсткость, надёжность, снижение веса.
Shimano Di2 – всегда точное, чёткое переключение, высочайшая надёжность – вот основные преимущества этой системы. Рамы и велосипеды с маркировкой Di2 Ready специально созданы для установки компонентов Di2, включая специальный отсек для батареи внутри подседельного штыря.
Мало просто пропустить тросы и гидролинии внутри рамы, для быстрого обслуживания или замены к ним должен быть хорошо организованный доступ. Down Tube Exit – это простой способ добраться до внутренней проводки в месте, где нижняя труба соединяется с кареткой.
В этой мощной системе амортизатор всегда в движении, с обеих сторон. Нижнее крепление движется вместе со всей подвеской, обеспечивая превосходную чувствительность подвески. Наши инженеры так точно посчитали параметры рычажности и прогрессии, что складывается впечатление гораздо большего хода, чем есть на самом деле. И, безусловно, передний треугольник без креплений для амортизатора выглядит потрясающе.
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
Карбоновые волокна помещаются в эпоксидную матрицу с добавлением особых нано-частиц. Эти частицы способны увеличить устойчивость карбона к ударам более, чем на 40%.
Система Smart Entry зажимает проводку и обеспечивает её натяжение. Натянутые тросы приходят в движение только на очень серьёзных неровностях. Все входные элементы взаимозаменяемы и могут быть использованы с любым оборудованием, будь то Di2, гидролинии, рубашки тормозов или переключателей.
Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.
Трубы из этого сплава имеют минимальную толщину стенки, но демонстрируют удивительную прочность – идеально для экстремального использования.
Рулевой стакан X-Taper имеет большой диаметр внизу и маленький сверху, для установки вилок с конусным штоком или соответствующих адаптеров. Результат – запредельная жёсткость и самое точное управление даже в самых тяжёлых условиях, без необходимости увеличивать вес рамы.
Велосипед оснащён гидравлическим подседельным штырём, а это значит, что при неправильном воздействии работа механизма может быть нарушена.
Подробнее...
За счёт сложной конструкции подседельного штыря не рекомендуется прилагать какие-либо усилия к нему (поднимать велосипед за седло, подвешивать и тянуть) в случае, если он не поднят на максимальную высоту. Такие действия могут вывести из строя его гидравлическую систему. К сожалению, повреждения этого характера не являются гарантийным случаем. Если вам необходимо поднять или подвесить велосипед за седло, нажмите клавишу управления подседельным штырём на руле, чтобы седло заняло максимально верхнее положение, отпустите клавишу и убедитесь, что положение седла зафиксировано.
Характеристики |
|
|---|---|
| Бренд | MERIDA |
| Размер колёс | 27,5" |
| Материал рамы | Карбон |
| Год выпуска | 2021 |
| Рама | One-Sixty CFA |
| Задний амортизатор | Fox Performance Float DPX2 |
| Вилка | Marzocchi Z1 |
| Манетки | Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100 |
| Задний переключатель | Shimano XT M8100 Shadow+ |
| Кассета | Shimano Deore M6100 |
| Система | Race Face Ride, 32 teeth, 170 mm-S up |
| Каретка | Race Face BB BB92– Ø24mm |
| Педали | Нет в комплекте, подобрать |
| Ротор | Shimano RT30 |
| Тормоза | Shimano Deore M6120 |
| Передняя втулка | Shimano MT400-B |
| Задняя втулка | Shimano MT410-B |
| Обода | Merida Comp TR |
| Покрышки | Maxxis Assegai / Maxxis Dissector |
| Вынос | Merida Expert TR |
| Руль | Merida Expert TR |
| Возраст | Взрослый |
| Пол | Мужской |
| Седло | Merida Comp CC |
| Подседельный штырь | Merida Expert TR |
| Цепь | KMC X12 |
| Крылья | Merida MTB lite-front |
| Ход вилки | 170 |
| Ход подвески | 165 |
| Рулевая колонка | FSA NO.57/55E neck |
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические |
| Гарантия на раму | 6 месяцев |
| Гарантия на оборудование | 6 месяцев |
| Артикул товара | 611089488 |
Цвет: Chrome Red-Night Red-Chrome
Размер: L
Цвет: Sunset-Flaming Blk-Chrome OR
Размер: L, M
Цвет: серый
Размер: M
Цвет: зеленый/оранжевый
Размер: S/M
Цвет: Black-Green
Размер: L
Цвет: Silver
Размер: L
Цвет: Black
Размер: M
Цвет: Orange
Размер: L
Цвет: Quaker Grey
Размер: XL, S, M, L
Цвет: Artic Snow
Размер: XL, S, M
Цвет: Formula Red
Размер: XL, S, M, L
Цвет: Quaker Grey
Размер: XL, S, M, L
Цвет: Steel Blue
Размер: XL, S, M
Цвет: Midnight Shine
Размер: XL, S, M, L
