Двухподвес с оборудованием предпрофессионального класса Shimano и трансмиссией на 12 скоростей. Он оснащён карбоновой рамой, амортизационной вилкой, задним амортизатором Rock Shox Deluxe Select+ и дисковыми гидравлическими тормозами. Байк отлично подходит для спортивного катания в стиле кросс-кантри и участия в гонках.
Рама имеет подвижный задний треугольник и амортизатор, что позволяет увеличить управляемость на бездорожье, снижая силу ударов при прыжках.
Карбоновая рама обладает максимально низким весом, наивысшей жёсткостью конструкции и лучшими ходовыми характеристиками.
Компоненты XT задают совершенно новый стандарт исключительности MTB. Мощность, динамика и стабильность – сочетание эффективной передачи энергии, чуткости торможения, жёсткости и надёжности в самых тяжёлых условиях – вот, что выделяет компоненты этой группы.
Амортизационная вилка с ходом 130 мм отлично сглаживает удары и вибрации. Благодаря этому значительно повышается комфорт при езде, снижается нагрузка на руки, а детали велосипеда подвергаются меньшей нагрузке, поэтому прослужат значительно дольше.
Алюминиевые рамы с тройным баттингом, изготовленные из лучшего сплава Prolite 66.
Рулевой стакан X-Taper имеет большой диаметр внизу и маленький сверху, для установки вилок с конусным штоком или соответствующих адаптеров. Результат – запредельная жёсткость и самое точное управление даже в самых тяжёлых условиях, без необходимости увеличивать вес рамы.
Сварные швы сглажены благодаря использованию специальной технологии сварки, гарантирующей улучшение внешнего вида без негативного влияния на качество соединения труб.
Для достижения элегантного внешнего вида, тормозной трос и тросы переключателей проходят внутри рамы. Благодаря нашим расчетам, трение троса аналогично внешней разводке, а установка не вызывает никаких проблем.
Мало просто пропустить тросы и гидролинии внутри рамы, для быстрого обслуживания или замены к ним должен быть хорошо организованный доступ. Down Tube Exit – это простой способ добраться до внутренней проводки в месте, где нижняя труба соединяется с кареткой.
Система Smart Entry зажимает проводку и обеспечивает её натяжение. Натянутые тросы приходят в движение только на очень серьёзных неровностях. Все входные элементы взаимозаменяемы и могут быть использованы с любым оборудованием, будь то Di2, гидролинии, рубашки тормозов или переключателей.
Shimano Di2 – всегда точное, чёткое переключение, высочайшая надёжность – вот основные преимущества этой системы. Рамы и велосипеды с маркировкой Di2 Ready специально созданы для установки компонентов Di2, включая специальный отсек для батареи внутри подседельного штыря.
Карбоновые волокна помещаются в эпоксидную матрицу с добавлением особых нано-частиц. Эти частицы способны увеличить устойчивость карбона к ударам более, чем на 40%.
При производстве рам, Merida использует специальные карбоновые вставки, которые снижают риск возникновения складок материала в процессе производства. Результат – жёсткость, надёжность, снижение веса.
В этой мощной системе амортизатор всегда в движении, с обеих сторон. Нижнее крепление движется вместе со всей подвеской, обеспечивая превосходную чувствительность подвески. Наши инженеры так точно посчитали параметры рычажности и прогрессии, что складывается впечатление гораздо большего хода, чем есть на самом деле. И, безусловно, передний треугольник без креплений для амортизатора выглядит потрясающе.
Некоторые болты могут быть затянуты с помощью ключа TORX 30 с одной стороны, без риска проскальзывания ответной части, для быстрого и надёжного закрепления важных частей подвески.
Велосипед оснащён гидравлическим подседельным штырём, а это значит, что при неправильном воздействии работа механизма может быть нарушена.
Подробнее...
За счёт сложной конструкции подседельного штыря не рекомендуется прилагать какие-либо усилия к нему (поднимать велосипед за седло, подвешивать и тянуть) в случае, если он не поднят на максимальную высоту. Такие действия могут вывести из строя его гидравлическую систему. К сожалению, повреждения этого характера не являются гарантийным случаем. Если вам необходимо поднять или подвесить велосипед за седло, нажмите клавишу управления подседельным штырём на руле, чтобы седло заняло максимально верхнее положение, отпустите клавишу и убедитесь, что положение седла зафиксировано.
Характеристики |
|
|---|---|
| Бренд | MERIDA |
| Размер колёс | 29" |
| Материал рамы | Карбон |
| Год выпуска | 2021 |
| Рама | One-Twenty CFA 120 STR MAT |
| Задний амортизатор | Rock Shox Deluxe Select+ |
| Вилка | Marzocchi Z2, 44 мм offset |
| Манетки | Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100 |
| Задний переключатель | Shimano XT M8100 Shadow+ |
| Кассета | Shimano Deore M6100, 10-51 ATC |
| Система | Shimano Deore M6100, 32 ATC, 170-175 мм |
| Каретка | Shimano MT500-PA pressfit |
| Тормоза | Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M6100 |
| Передняя втулка | Shimano MT400-B, 110x15 WHF, 32 SPH, Centerlock |
| Задняя втулка | Shimano MT400-B, 110x15 WHF, 32 SPH, Centerlock |
| Обода | Merida Expert TR, алюминий |
| Покрышки | Maxxis Dissector, 29x2.4" / Maxxis Minion DHR II, 29x2.3" |
| Вынос | Merida Expert TR, алюминий, 50 мм |
| Руль | Merida Expert TR, алюминий, 760 мм |
| Возраст | Взрослый |
| Пол | Мужской |
| Седло | Merida Expert CC |
| Подседельный штырь | Merida Comp TR, 30,9 мм |
| Цепь | Sram SX Eagle |
| Ход вилки | 130 |
| Ход подвески | 120 |
| Количество скоростей | 12 |
| Рулевая колонка | FSA NO.4750 |
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические |
| Гарантия на раму | 6 месяцев |
| Гарантия на оборудование | 6 месяцев |
| Артикул товара | 611092115 |
Цвет: Turquoise/Black/Carbon
Размер: M
Цвет: Carbon/Brushed Alloy
Размер: L
Цвет: Yellow/Black
Размер: M
Цвет: Sand/White
Размер: M
Цвет: черный/красный
Размер: 18", 16"
Цвет: черный/фиолетовый
Размер: 18", 16"
Цвет: Grey-Orange-Black
Размер: 19", 17"
Цвет: Polished Aluminium
Размер: 17"
Цвет: антрацит/красный
Размер: L
Цвет: серый
Размер: M
Цвет: черный/зеленый
Размер: L
Цвет: оранжевый/черный
Размер: L
Цвет: серый
Размер: M, L
Цвет: черный/зеленый
Размер: XL
Цвет: синий/золотой
Размер: XL
